X-TRIAL 150

X-TRIAL 150 – CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

MOTOR Y DESEMPEÑO

• Tipo de motor: 4 tiempos, Monocilindro vertical OHC con balanceador

• Cilindrada: 149 CC

• Torque máximo: 11 Nm @ 6500 rpm

• Potencia máxima: 12.07 hp @ 8000 rpm

• Sistema de alimentación: Carburador

• Refrigeración: Aire

• Sistema de encendido: CDI

SISTEMA ELÉCTRICO Y TRANSMISIÓN

• Transmisión: 5 velocidades / mecánica

• Arranque: Eléctrico y patada

SUSPENSIÓN Y FRENOS

• Suspensión delantera: Telescópica

• Suspensión trasera: Monoamortiguador

• Freno delantero: Disco

• Freno trasero: Tambor

NEUMÁTICOS

• Llanta delantera: 90 / 90 / 19

• Llanta trasera: 110 / 90 / 17

DIMENSIONES Y CAPACIDAD

• Capacidad de tanque: 11.5 litros

• Largo total: 2090 mm

• Ancho total: 820 mm

• Altura total: 1120 mm

• Altura de sillín: 845 mm

• Distancia mínima al suelo: 240 mm

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS ESPECIALES

• Protectores contra barro en la transmisión

• Faros LED intermitentes para mejor visibilidad nocturna

• Defensas de manos para protección contra impactos y viento

• Diseño doble propósito (ciudad y campo)

• Motor con balanceador para reducir vibraciones

DESCRIPCIÓN GENERAL La X-Trial 150 es una motocicleta doble propósito diseñada para enfrentar tanto el entorno urbano como caminos exigentes fuera de carretera. Equipada con un motor OHC de 149 cc con balanceador que reduce vibraciones, incorpora elementos protectores específicos para condiciones adversas como protectores de transmisión contra barro y defensas de manos. Su alta distancia al suelo (240 mm) y suspensión monoamortiguadora trasera le permiten superar obstáculos con comodidad, mientras que los faros LED mejoran la seguridad en conducción